Authentique ou pas ? PATENT

Bonjour à tous,
Je suis nouvelle sur le forum et comme collectionneur de Dinky.
Alors pardonnez si
- si ma question est candide
- si le sujet a déjà été abordé (recherche sur "patent" en échec)
- si le sujet est mal placé
- si j'ai tout faux
J'ai acheté (sur ebay) une voiture dont le plancher porte les inscriptions bien visibles sur les photos du vendeur
MERCEDES BENZ 220 SE
DINKY TOYS 186
MECCANO LTD
MADE IN ENGLAND
en trop bon état, mais pas rutilante, style ayant déjà un peu vieilli.
Je viens de découvrir en tout petit entre les 2 roues
PROV PAT NOS
1036/59 U65/59
J'ai regardé mes autres acquisitions récentes, certaines ont aussi un numéro de "patente" bien caché sur les photos
Est-ce le signe de la non authenticité de mes dinky ? est-ce une autorisation de réédition ?
Plus généralement, comment ne pas tomber dans le piège de la réédition sachant que je commence à peine à me documenter.
Quelle sont vos "bibles" actuellement valables ?
Merci d'avance.
Très cordialement.

Bonsoir et bienvenue sur ce forum.

Les contrefaçons sont maintenant partout et certains essayent de nous faire croire que les leurs sont légales. Il y a donc lieu de toujours se méfier quand on achète sans avoir eu l'objet en main.

Je ne connais pas (encore) de contrefaçon de châssis en tôle montés sur des carrosseries d'origine. Certains kit en white métal ont des châssis dans le même métal, il n'est donc pas difficile de voir la supercherie.

En ce qui concerne les numéros de brevets anglais, ils sont souvent gravé et pas estampés ce qui rend leur contrefaçon et leur lecture sur des photos difficile. De toute manière le coût des outillages pour produire des châssis en tôle en petites séries ne permettrait pas de les amortir. Pour ce qui est de la Mercedes 220 SE réf. 186 la mienne est gravée 1026/59 et 1165/59 et pas 1036/59 U65/59. Ces brevets concernent le type de suspension et la direction

Certaines "Dinky" Atlas avec suspension portent la mention Breveté SGDG. Cette mention est illégale car les brevets en question ont été déposés par Meccano en 1959 pour une durée maximum non renouvelable de 20 ans. Il s'agit donc d'un utilisation abusive, les Dinky Atlas ne pouvant pas prétendre à un brevet vieux de plus de 50 ans.