OK, j'ai un peu derape...Mais il ne faut pas oublier que ces geants de la route sont equipes de moteurs Diesel qui depassent maintenant les 500CV et, a vide, ils depassent allegrement le 110 Km/h!! Le probleme perennial des pneus de poids lourds est du a la physique classique: en virage aucun pneu n'est suppose parcourir la meme distance au sol, il y a donc ripage avec comme corollaire une usure accentuee des pneus jumeles et des trains de roues sur essieux multiplles quand ceux-ci ne sont pas directeurs. Observer les roues arriere d'un semi- remorque a double essieu qui manoeuvre lentement est, a ce sujet, assez edifiant!!